Radio automatique Android Porsche Caynne avec autoradio intégré
Avant CarPlay, de nombreuses voitures prenaient en charge l'utilisation de l'USB ou du Bluetooth pour se connecter à votre téléphone et lire le contenu audio, mais l'interface était conçue par chaque constructeur automobile, et la plupart d'entre elles étaient rousses et mal conçues.De plus, les connexions USB et Bluetooth traditionnelles n'ont généralement que des commandes de son et de lecture, qui ne projettent pas l'interface du téléphone sur l'écran de la voiture (il y a, par exemple, Mirror Link et AppRadio, mais peu de ventilateurs).CarPlay ne copie pas simplement l'interface de l'iPhone directement sur l'écran de la voiture, mais nécessite des applications mobiles prenant en charge CarPlay pour adapter les fonctions à afficher sur l'interface CarPlay en fonction des caractéristiques de l'écran de la voiture : réduire la quantité d'informations présentées, simplifier la au niveau de l'interface et agrandissez les éléments de l'interface.
Bien sûr, le style de l'interface est toujours très iOS.Les applications mobiles tierces qui prennent en charge CarPlay suivent ces principes et spécifications.Après 2016, la plupart des nouvelles voitures lancées par les constructeurs automobiles traditionnels prennent en charge CarPlay, et le camp Android a également lancé des technologies similaires, comme Android Auto de Google dans les pays étrangers et CarLife de Baidu en Chine.Après 2017, la plupart des nouveaux modèles de BMW prennent en charge CarPlay sans fil, tandis qu'Alpi, Pioneer, Kenwood et d'autres fabricants ont également lancé des machines à chargement arrière prenant en charge CarPlay sans fil.Depuis 2019, les constructeurs automobiles autres que BMW ont également commencé à prendre en charge CarPlay sans fil.On pense que CarPlay sans fil deviendra la norme dominante des nouvelles voitures dans les prochaines années.Les "constructeurs automobiles émergents" ne prennent actuellement pas en charge CarPlay, Android Auto ou CarLife, probablement parce qu'ils craignent que les utilisateurs n'utilisent la navigation fournie par les téléphones mobiles dans les voitures via CarPlay et d'autres moyens (au lieu de la navigation du véhicule d'origine), qui perdra quelques opportunités pour les constructeurs automobiles de développer la conduite autonome pour collecter des données.Il se peut également qu'ils pensent que leur navigation, leur musique, leurs livres audio et d'autres applications sont meilleurs que CarPlay, ou du moins pas pires, et qu'il est normal de ne pas prendre en charge CarPlay.Cependant, la situation actuelle est que les constructeurs automobiles nouveaux et anciens ont un écosystème d'applications très rudimentaire (peu de développeurs développent des applications pour eux) et sont incompatibles (pas d'écosystème de partage), donc la technologie de projection de type carPlay est toujours le meilleur moyen d'apporter le contenu audio que les utilisateurs utilisent quotidiennement pour la voiture.Cela dit, à moins que les constructeurs automobiles ne puissent fournir un écosystème d'applications similaire à celui de CarPlay, il y a une perte certaine d'expérience utilisateur.De plus, même si la musique, les livres audio et les applications de navigation populaires de CarPlay, qui sont aussi stables et interactifs que ceux de CarPlay, sont préinstallés ou peuvent être installés par les utilisateurs eux-mêmes, les utilisateurs doivent encore se reconnecter à la voiture, et la fiabilité de la synchronisation dans le cloud de divers contenus et de la progression de la lecture entre la voiture et le téléphone est également un défi.
Heure de publication : 13 juin 2022